用途

長期間使用された車両の一例としては、戦前のベルリンオリンピック時に製造されたSバーン用電車がドイツ分裂・東西統一を経て21世紀初頭まで運行していた例や、西日本旅客鉄道（JR西日本）小野田線において運用離脱する2003年まで70年間にわたって使用されていた国鉄42系電車 クモハ42形電車などが挙げられる。また、経年が100年を超える蒸気機関車が、車籍のない遊戯施設扱いであるものの動態保存され、客車を牽いて運転されている例もある。廃車（はいしゃ）とは、鉄道車両・自動車など、一般に車両と呼ばれるものの本来の用途における使用（人や物を運搬することなど）をやめ、車籍を抹消することである。 自動車については廃車 (自動車)を参照。 経年廃車 用途（余剰）廃車 事故（天災によるものも含む）廃車鉄道車両は、整備や手入れを多額の費用や時間をかけて行えば、30年あるいはそれ以上の期間使用することも可能である。

分類

    鉄道車両については廃車 (鉄道)を参照。ある鉄道車両が廃車となる理由には、大きく分けて次の3種類がある。抹消登録の方法として、道路運送車両法第15条に基づいた手続きにより廃車する「永久抹消登録廃車」と、同法第16条に基づいた手続きにより廃車する「一時抹消登録」のどちらかを所有者が選択する。法的には「自動車が滅失、解体等したため再使用する事ない手続き」とされており、車両の解体を前提としたもので、この抹消手続きを行うと自動車の再登録に必要な抹消登録証明書の交付を受けられない。自動車における廃車（はいしゃ）とは、自動車の本来の用途における使用（人や物を運ぶ事）をやめ、車籍を抹消し、廃棄する事、またはそうされた車両の事である。『』より : 。登録自動車の場合は陸運支局で、軽自動車の場合は軽自動車検査協会でこの手続きを行う。自動車の場合、自動車の所有者が抹消登録（まっしょうとうろく）と呼ばれる手続きを行う事によって日本のナンバープレート ナンバープレートが取り外され、廃車という事になる。

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従ってこの手続きを受けた車は日本国内では二度と走る事ができないという事になるが、運行目的以外での再利用（倉庫など）は可能である。しかし、これらは非常に稀であり、大抵の車両は早くて10年前後、遅くとも30〜40年（新幹線は15〜20年）で役目を終えている。道路運送車両法第15条に基づく廃車手続きで、俗に「15条抹消」と呼ばれる事もある。鉄道車両における廃車（はいしゃ）とは、鉄道車両の本来の用途における使用（人や物を運ぶこと）をやめ、車籍を抹消して鉄道事業者の資産でなくし、廃棄すること、またはそうされた車両のことである。